我國正在進(jìn)入新的大基建時(shí)代，砂石行業(yè)目前正處在需求堅(jiān)挺、供應(yīng)不穩(wěn)的局面。以目前的情況看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終對砂石需求起到托底作用，基建在砂石需求中的占比還將不斷擴(kuò)大?；ǔ蔀榻?jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的重要手段，砂石作為不可或缺又無法替代的基礎(chǔ)原材料，在一定意義上，砂石的保質(zhì)保量供應(yīng)將成為我國經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長的基本前提。

　　近期，基建投資再次扛起了拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的大旗，從地方發(fā)改委、政府到國家發(fā)改委，項(xiàng)目審批快上加快的同時(shí)，一大波新的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單與基建補(bǔ)短板計(jì)劃也相繼出臺。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前31個(gè)省市自治區(qū)已發(fā)布的2019及部分將在2020年重點(diǎn)開工高速項(xiàng)目計(jì)劃，已經(jīng)超過了20000億。中國史上高速公路開工最大熱潮來臨!

　　(預(yù)計(jì)建設(shè)時(shí)間、規(guī)劃線路里程均為官方目前已披露的，由于公路建設(shè)項(xiàng)目不確定影響因素較多，僅做參考。)

　　基建浪潮來了，砂石行業(yè)或?qū)⒂诌M(jìn)入一輪狂熱期，在砂石礦山整體數(shù)量銳減、天然河砂開采受限的背景下，砂石企業(yè)的投資成本卻出現(xiàn)暴漲的局面，甚至出現(xiàn)小體量單位“玩不起”的現(xiàn)象。市場是殘酷的，可以預(yù)見的是，早有布局、已完成整改并投產(chǎn)的大型砂石企業(yè)或能賺得盆滿缽滿。